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商品訊息特點
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商品組合：背心一件
材質：
3M-75%聚脂纖維+13%嫘縈+13%棉
點點背心-70%羽絨+30%羽毛
產地：中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
【記者郭穗台北報導】行政院長林全昨（12）日至苗栗縣視察上（10）月底完工的台灣首兩座離岸風力發電機，並瞭解陸域風力發電機組商轉現況。林院長指出，離岸風力發電在我國能源結構轉型中占重要地位，政府會積極發展；對於鄰近的海洋和漁業資源，也會全力維護。
林院長說，兩座離岸風力發電示範機組的架設，象徵我國離岸風力發電邁入嶄新階段，也開啟新的商機及繁榮機會，更是台灣落實能源結構轉型的里程碑，不過這只是開端，到全面推動仍需面臨許多挑戰，希望相關單位繼續努力，如期如質完成整座示範風場32架機組。
林院長表示，台灣是缺乏天然能源的國家，由於經濟發展需要，必須保障能源供應無虞，因此仰賴進口能源及核能發電，但面對全球氣候變遷警訊及核安疑慮，目前再生能源已成為世界趨勢，台灣的能源結構也要進行轉型。
林院長進一步認為，台灣有豐富的風力與日光資源，在風力及太陽能發電都有發揮空間。更曾有專業人士評估，台灣有全世界最好的風場可以發展離岸風力發電，因此政府會善用此優勢條件，並在發展的同時，兼顧環境生態保護，成為全世界的典範。
在產業發展及內需市場成長方面，林院長表示，透過推動離岸風力發電產業，可以增加國內就業機會、技術以及周邊廠商，並進一步吸引更多國際業者投入，累積我國風力發電的製造、維修、營運的經驗，讓台灣成為全球的示範市場。目前世界各國對於離岸風力發展也還在起步階段，仍有很大發展潛力，台灣一定要走在前面，在當中找到機會。
在太陽能發電部分，林院長坦承，台灣在太陽能發電有很好的機會，目前行政院規劃的太陽能發電，從明（106）年開始就會有明顯的效果。更期待未來「電業法」修法後，太陽能發電空間變得更大，讓台灣太陽能發電逐步普及。
林院長表示，要達成新能源政策的目標，必須從節能、儲能、創能，以及系統整合4個方面著手。創能方面，政府以太陽能及風力發電為主力，積極推動再生能源發展，並規劃智慧電錶及訂定「分時電價」，同時鼓勵國內節能產業成長深耕；此外，由於太陽能和風力發電具一定的不確定性，因此要搭配儲能系統，把生產的電力平均化，維持穩定電力供應；另系統管理方面也會強化。
針對目前風力發電推動上所遭遇的挑戰，如示範業者海洋風力發電股份有限公司比預算高出20%以上才完成目前進度，林院長強調，政府推動新的產業，有一定的風險，但政府不能讓民間承擔這麼大的風險，因此針對業者所面對的不確定性所造成的問題，應進行瞭解、吸取教訓，想辦法做的更好。
對於苗栗徐耀昌縣長在風力發電機興建過程中，在地方溝通上所做的協助，林院長表示感謝並強調，任何好的政策都需要中央和地方政府共同努力，由於離岸風力發電要兼顧生態與觀光，很重視和當地漁民的溝通，未來電廠建設完成後，所得利益要回饋當地漁民，而風場成為觀光景點，也對地方繁榮有一定幫助，這都是對地方的正面效益。
經濟部表示，政府以太陽光電及風力發電為主力，積極推動再生能源，期達成2025年發電占比達20 %的目標；其中離岸風電裝置容量目標達300萬瓩，估算每年將可供應111億度綠色電力，占總發電量的4.3 %，並帶動總投資額達新臺幣5,400億元。經濟部總結，兩座示範機組預計於明（106）年第1季正式商轉，作為國內離岸風電設置的法規、技術及財務金融等示範。相關的「離岸風力發電場址規劃申請作業要點」及潛力場址也已公告，供有意投入開發的業者進行調查及規劃；後續將以區塊開發方式推動具經濟規模的離岸風場，由政府主動進行政策環評、基礎建設及相關行政協調等措施。2016/11/12
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