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商品訊息描述











BSMI: M33652

NCC : CCAK15LP0970T8

備註

◎2.4G,遙控玩具,第一次玩要對頻率。

◎首先打開飛行機電源開關。

◎然後再開啟遙控器開關,將左手搖桿推至最下方後再往上推到最上方,這時會聽到'嗶'的聲響,即可使用。

◎此商品有鑑賞期非使用期,若包材、商品有損毀或不完整、汙漬,將酌收整新費。

◎專業或業餘遙控機飛行員須對其所操控的飛機承擔使用後果並遵守現行法律。

◎此商品適合14歲以上使用

商品訊息特點









產品品牌 : WL空拍飛行機
產品型號 : V686G
產品顏色 : 白色
飛機規格 : 31CM*31CM*10CM
電池規格 : 3.7V 780mAh
飛行時間 : 約10分鐘
充電時間 : 約40分鐘,可另購旅充頭.
遙控距離 : 約100公尺
錄影畫質: 200萬畫素
遙控電池 : 3號電池6顆(另購)
使用頻率 : 2.4GHz
適用年齡 : 14歲以上


備註
◎2.4G,遙控玩具,第一次玩要對頻率。
◎首先打開飛行機電源開關。
◎然後再開啟遙控器開關,將左手搖桿推至最下方後再往上推到最上方,這時會聽到"嗶"的聲響, 即可使用。
◎此商品有鑑賞期非使用期,若包材、商品有損毀或不完整、汙漬,將酌收整新費。
◎專業或業餘遙控機飛行員須對其所操控的飛機承擔使用後果並遵守現行法律。
◎此商品適合14歲以上使用















保固期

1年保固期

◎保修不包含:

1.由於碰撞或者墜落造省錢妙招成的產品損壞或破損

2.充電電池性能的逐步限定產品減弱不屬於產品瑕庛範圍







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳欣紜台北31日電)年金改革北區座談會今天下午登場,各縣市產業總工會、全國性總工會等組成「團結工聯」在場外抗議,部分民眾翻過警方組成的柵欄企圖衝進會議中心,在入口跟警方推擠。

蔡英文政府上任後,落實推動年金改革,召開20場總統府國家年金改革委員會議後,要在北中南東召開4場分區座談,首場北部分區座談今天下午在集思交通部國際會議中心登場。

座談會還未結束,卻有不少民眾翻過警方圍起的柵欄要進去國際會議中心,一邊喊著「假改革、真鬥爭」口號,一邊丟雞蛋跟撒冥紙,在入口與警方推擠。1051231

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工商時報【陳穎芃】

美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢(Rick Cohen)身為家族企業第三代掌門人,為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利,毅然決定投資機器人,不僅提升自家倉儲管理效率,也向零售商銷售倉庫自動化系統。

華爾街日報報導,2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時,曾考慮在當地增建新的配送中心,但因興建成本太高,於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。

當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特(Larry Sweet)表示:「Target希望加州配送中心能處理更多貨物,但原有設備及人力無法負荷,最後由我們提供的系統解決難題。」

Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車,能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭,且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作,加快網友一致推薦卸貨上架及出貨時間。

更值得一提的是,Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示:「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內,機器人將顛覆傳統配送系統。」

批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰,其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。

因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic,並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。

可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人,而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。

Symbotic表示,自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂,不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間,且能在貨架上移動自如,無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下,相對增加每個貨架的收納密度,節省倉庫空間。

Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80%勞工成本,並節省25%至40%空間。

今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下工作,一路從基層爬到執行長的寶座。

柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客,因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質,而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面,也就是在自家倉庫採用機器人,同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。

據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計,北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8%採用自動化系統,主因是自動化系統動輒要價1億美元,令多數業者卻步。然而,隨著北美勞工及土地成本日益飆漲,越來越多業者開始考慮新科技。

德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德(Norman Leonhardt)表示:「就長期發展來看,批發商若不走向自動化,供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進,因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」

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